The effects of tailwinds and control cross coupling on rotorcraft handling qualities for steep, decelerating instrument approaches and missed approaches = Effets du vent arrière et de li̕nteraction des gouvernes sur la manoeuvrabilité du̕n giravon pendant les approches aux instruments à forte pente avec ralentissement et les approches interrompues /

The effects of tailwinds and control cross coupling on rotorcraft handling qualities for steep, decelerating instrument approaches and missed approaches = Effets du vent arrière et de li̕nteraction des gouvernes sur la manoeuvrabilité du̕n giravon pendant les approches aux instruments à forte pente avec ralentissement et les approches interrompues /

Gardado en:
Detalles Bibliográficos
Autor Principal: Baillie, S. W.
Autor Corporativo: National Research Council Canada
Outros autores: Kereliuk, S., Morgan, J. M.
Formato: Libro
Idioma:English
Publicado: Ottawa : National Research Council Canada, 1993.
Series:Aeronautical note (Institute for Aerospace Research (Canada)) ; IAR-AN-77.
Subjects:
Helicopters > Control systems.
Helicopters > Handling characteristics.
Helicopters > Flight testing.

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Número de Clasificación: A2:AI22H0 F01603
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