The effects of tailwinds and control cross coupling on rotorcraft handling qualities for steep, decelerating instrument approaches and missed approaches = Effets du vent arrière et de li̕nteraction des gouvernes sur la manoeuvrabilité du̕n giravon pendant les approches aux instruments à forte pente avec ralentissement et les approches interrompues /

The effects of tailwinds and control cross coupling on rotorcraft handling qualities for steep, decelerating instrument approaches and missed approaches = Effets du vent arrière et de li̕nteraction des gouvernes sur la manoeuvrabilité du̕n giravon pendant les approches aux instruments à forte pente avec ralentissement et les approches interrompues /

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Baillie, S. W.
Körperschaft: National Research Council Canada
Weitere Verfasser: Kereliuk, S., Morgan, J. M.
Format: Buch
Sprache:English
Veröffentlicht: Ottawa : National Research Council Canada, 1993.
Schriftenreihe:Aeronautical note (Institute for Aerospace Research (Canada)) ; IAR-AN-77.
Schlagworte:
Helicopters > Control systems.
Helicopters > Handling characteristics.
Helicopters > Flight testing.

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Signatur: A2:AI22H0 F01603
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